ВСЕ КОММЕНТАРИИ ОТ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Дмитрий
Здравствуйте!
Прошу подтвердить, что рабочее напряжение паяльника 24 В, а то в некоторых обзорах указано 12 В и аккумулятор большинства автомобилей на 12 В.
С уважением, Eusebes
ПОСЛЕДНИЕ КОММЕНТАРИИ
Добрий день.
Опір вказано в холодному стані.
Доброго дня.
А де можна глянути на його креслення? Ніде не можу знайти.
Дякую.
Склеїв кришку дихлоретаном. Тримається чудово. Покупкою задоволений!
При подключении этих индикаторов нужно учитывать, что в даташите указано падение напряжения 3.1 вольта для ОДНОГО светодиода (их в каждом сегменте по 2, исключая десятичную точку). То есть, чтобы сегмент хорошо светился, на нем должно падать примерно 6 вольт при токе 20 мА.
Навряд чи я зможу аргументовано відповісти на Ваше запитання. Обидва мастила близькі за характеристиками. Так, 545 за параметрами трохи вище, але чи виявиться ця перевага у Вашому випадку - я не знаю. Це можна визначити лише експериментальним шляхом.
Добрий день.
Висота 41мм, стару версію документа замінено на правильну нову.
В цьому випадку так, бо стоять в пультах одинакові мікросхеми SCT2260 з можливістю конфігурації.
Добридень! Не зможу відповісти Ваше запитання, т.к. нам ніколи не доводилося розбирати ці термометри (просто не було цього приводу). Але можу припустити, що конструкція не дуже розташована до переробки.
Добрый день! Этот паяльник именно на 24В, нет никакой ошибки. А также есть точно такой же паяльник на 12В (сейчас он у нас временно отсутствует, закончились) .
Так что обзоры также не врут. Просто не указывают, что существуют две модификации паяльника.
Что же касается разнообразия напряжений бортовых сетей автомобилей - так у грузовиков они в большинстве как раз на 24В.
Спасибо за отличный развернутый ответ.